近日,省发改委正式致函山东铁路扶植投资无限公司尽快开展日照至临沂城际铁路可行性钻研事情,标记取日照至菏泽城际铁路前期事情片面启动。

  日照至菏泽城际铁路是我省“三纵三横”倏地铁路网的主要构成部门,是日照市第二条高速铁路。线公里/小时以上。该铁路建成后,向西与京沪高铁相接,并与规划扶植的菏泽至兰考城际铁路相接,进而毗连正在扶植的徐州-兰考-郑州客专、已建成的郑州至西安客专、西安至宝鸡客专和正在扶植的宝鸡至兰州客专,实现我市与临沂、济宁、菏泽、郑州、西安、宝鸡、兰州和济南、北京等都会的倏地毗连(是日照市毗连济南、北京的第二条高速铁路通道);向东与青日连铁路、青荣城际铁路和济青高铁等相接,实现鲁南次要都会与山东半岛都会群的倏地毗连。

  2012年7月,由日日照市倡议与临沂、济宁市结合行文上报省当局申请规划扶植日照-临沂-曲阜铁路客运专线月日照市上报省当局申请同步扶植日照至临沂和临沂至曲阜城际铁路;2014年2月,省发改委赞成将日照-临沂-曲阜-菏泽城际铁路列入《环渤海地域山东半岛都会群城际铁路规划(2014-2020年)调解方案》,并于2014年4月28日得到国度发改委批复。

  因为日照至菏泽城际铁路临沂至曲阜和菏泽至曲阜段沿线塌陷区、压矿区地质前提庞大,而且接轨京沪高铁曲阜东站和郑徐客专兰考南站方案需专家做深切钻研,本年11月23-25日,省发改委委托中国国际工程征询公司组织召开了曲阜降临沂、菏泽至曲阜城际铁路预可行性钻研评估会,争取岁尾批复立项。颠末日照市踊跃对接争取,同时因为日照至临沂段地质前提较好,前期事情量较小,省发改委赞成不再进行预可行性钻研和立项法式,由山东铁路扶植投资无限公司委托设想单元间接开展可行性钻研事情,并与上述路段同步开工扶植。

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