3月20日凌晨两点半,鲁南高铁首个中长地道——前峪地道成功贯通。记者从山东高速集团获悉,地道贯通后,鲁南高铁临沂至曲阜段岁尾可完成铺轨事情,来岁6月份起头联调联试,力争2019年岁尾提前一年实现通车。

20日,鲁南高铁前峪地道成功贯通,这是全线首个贯通的长度超一千米的地道。

前峪地道是鲁南高铁全线节制性节点工程,位于济宁市泗水县圣水峪镇,全长1110米,为客运专线双线地道,由山东高速路桥集团承建。该地道的贯通为全线架梁通道贯通和尽快转换下道工序缔造了前提。

鲁南高速铁路由山东高速集团控股的鲁南高铁公司投资扶植,总投资约为750亿元,铁路全长494公里,设想时速为350公里,是国度“八纵八横”支线通道的高铁毗连线,也是山东省新一轮“三横五纵”倏地铁路网规划的主要“一横”,是山东有史以来扶植里程最长、投资规模最大、沿耳目口最多的铁路项目。

鲁南高铁2016年12月开工,东起日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客专兰考南站接轨。建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等5条国度支线铁路实现互联互通。这条高铁线从日照经临沂,在曲阜与京沪高铁交会后,向西中转菏泽。建成通车后将竣事菏泽、临沂、日照欠亨高铁的汗青。届时,济南市民从京沪高铁达到曲阜东后,通过鲁南高铁,就能够达来临沂、日照等。

记者领会到,“十三五”时期,即2020年岁尾之前,山东将实现市市通高铁的方针。全省将根基构成以济南、青岛为核心,济南、青岛至周边都会1小时灵通,济南与省内各市2小时灵通,省内各市之间3小时灵通的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。好比,目前济南至日照最快约需5个小时,将来2小时内即可达到。

山东工具向以及东部沿海的铁路交通将再次升级,青连铁路和济青高铁本年岁尾将实现同步通车,青连铁路全线通车后青岛到上海只要 3.5小时。

本年,济青高铁和青连铁路的扶植进度加速,力争岁尾实现同步通车。青连铁路纵跨山东、江苏两省的青岛、日照和连云港三市,2014年11月开工,正线公里,设想速率为每小时200公里,客货并重,与济青高铁在红岛交会。全线通车后,青岛到上海只要3.5小时。眼下,青连铁路扶植进入施工冲刺阶段。

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