菏泽、临沂、日照也要通高铁了!11月23日,山东省发改委委托中国国际工程征询公司在临沂市举行曲阜降临沂、菏泽至曲阜城际铁路预可行性钻研评估会。11月25日,在菏泽市又进行了更进一步的钻研评估。省发改委、省铁投公司、济南铁路局、铁二院、铁四院专家和评估专家加入了集会。时隔一个月后,记者昨日从省发改委获悉,鲁南客运专线预可研演讲的所有资料都已上报国度发改委,最晚下周将获得批复。

  据记者获悉,该通道是我省“三纵三横”的主要构成部门,全长390多公里,向东经在建的青连铁路可连青岛,向南经沿海倏地铁路通道连通江浙沪;两头穿梭沂蒙革命老区要地本地,经曲阜可连通京沪高铁,目前铁路总公司曾经赞成在曲阜站接轨,可实现直通北京;向西经菏泽可连通“十三五”规划建成的京九客专,再向西可在兰考南站接轨郑徐客专,目前铁路总公司曾经赞成在兰考站接轨,未来可间接连通广东、云贵、伟德国际娱乐城1946四川、重庆等省市,是我省连通西南部的又一条大通道。

  据悉,将来将新建泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北站,东端在临沂北客站预留进一步向日照市延长前提,与既有京沪线、兖石线、胶新线配合构成地域铁路运输系统。将来开行列车将实行“公交化”运输模式,使沿线地域与省会都会群次要都会间构成1-2小时交通圈。别的,待鲁南客运专线建成后,临沂到北京、上海将进入“3小不时代”,临沂、日照等地通高铁的胡想正在逐渐照进事实。据记者领会,将来的鲁南客运专线将不仅连通曲阜、临沂、日照,按照我省《西部经济隆起带成长规划》,我省还将规划扶植曲阜经济宁、菏泽至兰考、郑州客运专线,继续向西与京广高铁实现对接。

  记者昨日在山东省当局举办的旧事公布会上领会到,济南-莱芜、济南-聊城、潍坊-莱西、青岛-海阳等城际铁路项目已动手开展前期钻研,争取来岁批复部门项目并开工扶植。别的,跟着“两区一圈一带”区域成长计谋的深切实施,新型城镇化和区域一体化历程不竭加速,依照国度批复规划,全省将构成“三纵三横”的倏地铁路网。

  据悉,目前,济南-莱芜、济南-聊城、潍坊-莱西、青岛-海阳等城际铁路项目已动手开展前期钻研,争取来岁批复部门项目并开工扶植。特别是济南至莱芜及济南至聊城的城际铁路,前期钻研很是成功,估计不久后就能够发布《环评》。伟德国际娱乐城1946“三纵”是:德州-济南-泰安-曲阜-枣庄的京沪倏地客运通道、烟台-威海-青岛-日照的东部沿海倏地客运通道、临清-聊城-菏泽的京九倏地客运通道;“三横”是:聊城-济南-青岛的中部倏地客运通道、菏泽-济宁-临沂-日照的南部倏地客运通道、德州-滨州-东营-烟台-威海的北部倏地客运通道。规划的“三纵三横”客运通道,将依靠规划的当代分析交通枢纽,实现互联互通,省内成网,并与国度支线网高效跟尾,极大地便利全省人民群众的交通出行。

  据省发改委副主任赵东披露,全省倏地铁路网建成后,省内,将构成以济南、青岛为核心,实现与周边都会1小时交通圈;省会济南与省内各地级市及周边省会都会2小时交通圈;各地级市间3小时交通圈。对外,通过与京沪高铁、太青客专、京九客专等国度支线网毗连贯通,向西可达石家庄、郑州、成都、重庆,向北可达北京、天津,向南可达上海、江浙、广东、广西,实现与京津冀、华夏经济区、长三角、珠三角地域的倏地对接。

  青荣城际铁路:是山东省第一条真正意思上的高客城际铁路。扶植里程336公里,双线公里/小时;线路自青岛北站引出,经烟台、威海至荣成,全线设即墨北、福山南、烟台南、荣成、威海站等14个车站。项目工程总投资375亿元。颠末前期的联调联试,12月28日,青荣城际铁路将正式经营通车,对付完美山东半岛分析交通系统拥有十分主要意思。

  山西中南部铁路通道:是“十一五”时期国度重点工程,由中国铁路总公司、山西省、河南省和山东省竞争扶植。项目山东段全长414公里,双线公里/小时,新建线路经山东省济宁市、泰安市、莱芜市、淄博市、临沂市、伟德国际娱乐城1946日照市,达到日照港南区。项目山东段工程投资269亿元,于2010年9月开工扶植。山西中南部铁路的建成通车,构成了一条新的西煤东运能源运输大动脉。

  德大铁路:是我省北部沿海大通品德龙烟铁路的主要构成部门。项目西起京沪铁路黄河涯站,东至大莱龙铁路大师洼站,正线月开工扶植。德大铁路的建成,对付加速我省蓝黄“两区”融合,推进黄河三角洲高效生态经济区开辟扶植拥有主要意思。

  胶新铁路电化革新工程:改建里程297公里,国铁Ⅰ级,单线,电化扩能革新,设想时速120公里/小时,胶新铁路胶州站至新沂西站及相联系关系络线线路电化革新。项目总投资15亿元,于2013年3月开工扶植。项目革新后牵引品质5000吨,运能扩大快要一倍,能够进一步餍足运输需求,优化路网布局,提高运输效率。

  邯济铁路扩能革新工程:革新铁路里程164公里,设想时速120公里/小时,单线电气化,次要增建第二线并电气化革新。项目工程总投资71亿元,于2010年11月开工扶植。邯济铁路扩能革新完成,对付进一步扩大铁路运输威力,出格是煤炭等能源物资运输通道的威力,完美区域交通运输收集,拥有主要意思。

  青连铁路:该项目由中国铁路总公司、山东省和江苏省竞争扶植。扶植里程186公里,铁路自青岛枢纽城阳站引出,经城阳区、高新区、黄岛区、沿同三高速公路经胶南市区,逾越两城河进入日照市,至连盐铁路石桥站。对付推进山东半岛都会间及其与苏北沿海地域的交换竞争,提高沿海口岸集疏运威力,拥有主要意思。

  石济客专:石济客专是国度规划的太青客专的主要构成部门。扶植里程130公里,客运双线公里/小时,伟德国际娱乐城1946全线共设石家庄东、德州东、平原东、禹城东、济南东等10个车站。项目建成后,对付增强我省与西北、陕西、河北等地域的交换有主要感化。

  黄骅至大师洼铁路:该项目扶植里程224公里,国铁Ⅰ级,单线公里/小时,新建线路起自朔黄铁路黄骅南站,经河北省沧州市、山东省滨州市、东营市,经潍坊市接入益羊线大师洼车站。该项目于本年9月开工扶植,建成后将对完美环渤海地域煤炭运输和搭客运输收集,推进沿线经济社会成长起到主要感化。(山东商报记者孙姮)

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