30日,记者从省发改委获悉,省发改委按照国度发改委批复的全省倏地铁路网规划,正式批复了菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目提议书。鲁南铁路客运通道是全省“三纵三横”倏地铁路客运网的主要“一横”,西起河南省兰考县,经菏泽、济宁、临沂至日照市,全长510多公里,包罗菏泽至曲阜、曲阜至临沂、临沂至日照和菏泽至兰考4段。

齐鲁晚报济南12月30日讯(记者孟敏)30日,记者从省发改委获悉,省发改委按照国度发改委批复的全省倏地铁路网规划,正式批复了菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目提议书。这标记着全省高度关心、3500万鲁南人民热切期盼的鲁南城际铁路项目正式启动,为鲁南铁路客运通道的片面扶植缔造了有益前提。

鲁南铁路客运通道是全省“三纵三横”倏地铁路客运网的主要“一横”,西起河南省兰考县,经菏泽、济宁、临沂至日照市,全长510多公里,包罗菏泽至曲阜、曲阜至临沂、临沂至日照和菏泽至兰考4段。本次批复的菏泽至曲阜、曲阜至临沂2段,全长323公里,投资468亿元。临沂至日照和菏泽至兰考城际铁路项目前期事情正在同步促进。

中国铁路总公司赞成与山东省配合扶植该通道,并依照本钱金20%的比例出资,赞成该通道在曲阜东站接轨京沪高铁,在兰考南站接轨郑徐客专,同时与“十三五”规划扶植的京九客专毗连贯通。

鲁南铁路客运通道是继济青高铁之后,我省又一条工具向主要客运通道,将在多个节点毗连国度倏地支线,与国度路网实现互联互通。向东,经在建的青连铁路可连青岛,经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海;向南,经规划扶植的沿海倏地铁路通道连通江苏、浙江、上海;两头穿梭沂蒙革命老区要地本地,在曲阜接轨京沪高铁,可直通北京等标的目的;向西,经菏泽接轨“十三五”规划扶植的京九客专,并在兰考南站接轨郑徐客专,中转郑州,进而连通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。

鲁南铁路客运通道的扶植,将无效处理鲁南、鲁西南地域群众倏地出行问题,有益于扩大和深化与华夏经济区等区域间竞争交换,有益于沂蒙革命老区高效便利地衔接京津冀、长三角经济区的财产转移,充实阐扬经济发财地域的财产劣势引领和辐射动员感化,对付推进鲁南地域经济成长拥有主要意思。

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